cenypaliw.fyi cenypaliw.fyi
Rozporządzenie opublikowane w czwartek w Dzienniku Ustaw obniża VAT na benzynę i diesla z 23% do 8% – od 17 do 31 sierpnia. W tym okresie znów obowiązują też ceny maksymalne. Akcyza tym razem nie spada.
W czwartek 13 sierpnia premier zapowiedział powrót programu „Ceny Paliw Niżej”, a jeszcze tego samego dnia w Dzienniku Ustaw ukazało się rozporządzenie Ministra Finansów i Gospodarki (poz. 1095). Od 17 do 31 sierpnia 2026 r. VAT na benzynę i diesla spada z 23% do 8%. Rozporządzenie już obowiązuje, ale niższa stawka zacznie działać dopiero od poniedziałku.
Razem z niższym VAT-em wracają też ceny maksymalne. Nie wymaga to nowej ustawy ani osobnej decyzji rządu: przepisy przyjęte wiosną uruchamiają ten mechanizm zawsze, gdy dla paliw obowiązuje obniżona stawka VAT. Minister Energii będzie codziennie ogłaszał limit ceny na stacjach, wyliczony z cen hurtowych.
Tym razem rząd nie przedłuża starego rozwiązania, tylko dopisuje nowy przepis z twardą datą końcową: obniżka działa dokładnie 15 dni i po 31 sierpnia wygasa sama z siebie.
Jest też druga różnica, ważniejsza dla portfela: akcyza tym razem nie spada. Wiosenny pakiet miał trzy elementy – VAT 8%, akcyzę obniżoną o 29/28 gr/l i ceny maksymalne. W czwartkowym Dzienniku Ustaw nie ma żadnego rozporządzenia akcyzowego, a premier powiedział to wprost na konferencji: „ale nie akcyza”.
| Element pakietu | Wiosna (marzec–czerwiec) | Sierpień (17–31.08) |
|---|---|---|
| VAT na paliwa | 8% zamiast 23% | 8% zamiast 23% |
| Obniżka akcyzy | −29 gr/l benzyna, −28 gr/l ON | brak |
| Ceny maksymalne | tak | tak – wraz z VAT |
Obniżka obejmuje benzyny, oleje napędowe i ich mieszanki z biokomponentami. Nie dotyczy LPG ani oleju opałowego.
Marcowa ustawa (Dz.U. 2026 poz. 415) wiąże limit cen z okresem obowiązywania obniżonego VAT-u. Pięciu największych producentów i sprzedawców hurtowych codziennie do 9:00 raportuje ceny hurtowe, a minister energii publikuje w Monitorze Polskim cenę maksymalną. To średnia hurtowa z poprzedniego dnia roboczego, z akcyzą i opłatą paliwową, powiększona o 30 gr/l na koszty operacyjne i VAT.
Ogłoszony limit obowiązuje od następnego dnia. Stacja, która sprzeda drożej, ryzykuje karę do 1 mln zł.
Limit ma sprawić, żeby obniżka podatku była widoczna przy dystrybutorze, a nie została po drodze w marżach.
Jeśli cena netto się nie zmieni, niższy VAT ściągnie z ceny brutto 12,2%: z każdych 7,34 zł za litr benzyny zostaje ok. 6,44 zł. To wyliczenie podatkowe, a nie prognoza dla każdej stacji – znaczenie będą mieć także ceny hurtowe i limit cen.
| Paliwo | Dziś (est. 13.08) | Od 17.08 (sam VAT) | Różnica |
|---|---|---|---|
| Benzyna Pb95 | ~7,34 zł/l | ~6,44 zł/l | −90 gr/l |
| Benzyna Pb98 | ~8,18 zł/l | ~7,18 zł/l | −100 gr/l |
| Olej napędowy (ON) | ~8,10 zł/l | ~7,11 zł/l | −99 gr/l |
W praktyce cena na konkretnej stacji zejdzie o tyle, o ile pozwolą jej hurt i limit. Dla benzyny limit (hurt z poprzedniego dnia + 30 gr/l marży) jest w poniedziałek praktycznie równy pełnemu przełożeniu VAT, więc obniżka ok. −90 gr jest wymuszona przepisami od pierwszego dnia. Dla diesla limit zostawia stacjom kilkadziesiąt groszy luzu – ustawa wymusza od poniedziałku ok. dwie trzecie obniżki, a pełne −99 gr to kwestia konkurencji. Precedens gra na korzyść kierowców: przy tarczy z 2022 r. i wiosennym CPN sieci oddawały VAT pierwszego dnia.
Ile zaoszczędzisz, zależy od tego, ile zatankujesz między 17 a 31 sierpnia. Pełny 45-litrowy bak to ok. 40 zł mniej za benzynę i ok. 45 zł mniej za diesla. Jeśli spalasz około 2500 litrów rocznie, przez te dwa tygodnie zatankujesz jakieś 100 litrów – czyli 90–100 zł w kieszeni.
Paliwo tańsze „od 90 groszy do ponad złotówki za litr”.– premier na konferencji, 13.08.2026
VAT i ceny maksymalne przestają obowiązywać tego samego dnia. Nie znaczy to jednak, że 1 września każda stacja podniesie ceny o tę samą kwotę: wiele zależy od ówczesnych cen hurtowych.
Bezpośrednim powodem jest kolejna fala napięcia wokół cieśniny Ormuz i drożejąca ropa – Brent kosztuje dziś ok. 89 USD za baryłkę, a nasze szacunki cen detalicznych diesla przekroczyły w sierpniu 8 zł/l. To ten sam mechanizm, który uruchomił wiosenną edycję: rynkowy szok łagodzony podatkową tarczą. Pisaliśmy o nim szerzej przy lipcowych podwyżkach.
Koszt dwóch tygodni obniżonego VAT-u resort finansów wycenia na ok. 495 mln zł – dla porównania wiosenna, trzymiesięczna edycja z akcyzą kosztowała ok. 4,7 mld zł. Stąd zapewne okrojony kształt pakietu: sam VAT, bez akcyzy, na sztywne 15 dni.
Co to znaczy dla inflacji? Bez obniżki akcyzy ulga jest płytsza niż wiosną, więc jej wpływ na inflację będzie mniejszy i krótszy.
Obniżony VAT obowiązuje do 31 sierpnia. Od 1 września ponownie będzie wynosił 23%.
Sierpniowa obniżka jest tymczasowa. Więcej sposobów na ograniczenie kosztów tankowania opisujemy w Poradniku dla Kierowców.
Hurtowe ceny paliw, szacunkowe ceny na stacjach, prognoza na jutro i sygnał „tankować czy czekać?” – aktualizowane codziennie, także przez całe okno CPN.
Aktualne ceny paliw → Ceny paliw na jutroCodzienne ceny hurtowe Orlenu, prognoza AI i sygnał „tankować czy czekać?” – a w Poradniku strategia oszczędzania na cały rok.